АО «ОДК-Климов» имеет научный центр и отдельное производство систем автоматического управления, которые осуществляют разработку, производство и сервисное обслуживание электронных блоков БАРК для всех типов современных и перспективных двигателей.
КАЧЕСТВА ПРОДУКЦИИ
Блоки БАРК позволяют:
-
Увеличить ресурс горячих частей двигателя.
-
Увеличить запасы газодинамической устойчивости двигателя на переменных режимах и эволюциях летательного аппарата.
-
Повысить точность поддержания параметров двигателя и качество управления.
-
Адаптировать управление двигателем к внешним условиям.
-
Компенсировать инерционность датчиков, измеряющих контролируемые и регулируемые параметры.
-
Увеличить глубину контроля двигателя для обеспечения его эксплуатации по техническому состоянию.
-
Существенно уменьшить массу и объем агрегатов электронной части системы и соединительных кабелей самолета.
МОДИФИКАЦИИ
Для различных типов двигателей разработаны:
-
БАРК-19 — для морского газотурбинного двигателя ТВ7-117К
-
БАРК-6В — для турбовальных двигателей ТВ7-117В
-
БАРК-6В-7С — для турбовального двигателя ВК-2500ПС
-
БАРК-60 — для турбовинтового двигателя ВК-1500
-
БАРК-42 — для турбореактивного двигателя РД-33МК
-
БАРК-93 — для турбореактивного двигателя РД-93
- БАРК-88 — для модернизации систем управления двигателей РД-33 самолётов МиГ-29
Сегодня идет работа над созданием:
-
БАРК-6В-7П — для двигателя ВК-2500П
- БАРК-65СТМ — для силовой установки в составе турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ и воздушного винта АВ-112
- БАРК-65СМ — для силовой установки в составе турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ-01 и воздушного винта АВ-112-114
-
БАРК-4С — для турбовинтового двигателя ВК-800С
СЕРВИС И ПОДДЕРЖКА
АО «ОДК-Климов» разрабатывает, производит, а также осуществляет весь комплекс сервисного обслуживания систем автоматического регулирования БАРК.
ФАКТЫ
Применение цифровых систем управления в двигателях позволяет повысить надежность, снизить расход топлива и уменьшить массу конструкции. Сегодня АО «ОДК-Климов» серийно производит электронные блоки для вертолётных двигателей ВК-2500 (блок автоматического регулирования БАРК-78 и счетчик наработки и контроля СНК-78-1), ТВ7-117В (блок автоматического регулирования БАРК-6В), ВК-2500ПС (блок автоматического регулирования БАРК-6В-7С), реактивного двигателя РД-93 (блок автоматического регулирования БАРК-93), РД-33МК (блок автоматического регулирования БАРК-42), РД-33 (блок автоматического регулирования БАРК-88). К настоящему моменту изготовлено более 2500 электронных блоков.
Электронный блок БАРК-78 в составе двигателя ВК-2500 устанавливается практически на все типы вертолётов марок Ми и Ка. Применение современных электронных блоков позволило существенно улучшить характеристики двигателя и вертолётов.
Разрабатываемый с 2015 года электронный блок БАРК-65СТМ впервые реализует функционал управления не только двигателем (ТВ7-117СТ), но и воздушным винтом (АВ-112), что позволяет максимально полно использовать потенциал силовой установки. Изделие было разработано с применением электронной компонентной базы отечественного производства с использованием имеющегося научно-технического задела, полученного при разработке изделия БАРК-6В для двигателя ТВ7-117В.
Основные технические характеристики БАРК:
Модификации БАРК |
БАРК-6В, БАРК-65 * | БАРК-78 | БАРК-42, 93, 88 |
Масса, кг |
5 |
3 | не более 10 |
Габаритные размеры, мм |
360х235х80 |
196х160х78 |
375х240х255 |
Потребляемая мощность (не более), Вт | 60 | 20 |
Без учета исполнительных механизмов 40. С учетом потребления датчиков 50 |
Количество входов |
26 | 6 | 27 |
Количество выходов |
22 | 8 | 48 |
Интерфейсы |
RS-232, RS-422 CAN ГОСТ 18977-79 (ARINC) |
RS-232 |
RS-232, RS-422 ГОСТ 18977-79 (ARINC) |
* Изделия БАРК-6В, БАРК-6В-7С, БАРК-6В-7П и семейства БАРК-65(СТМ, СМ) отличаются программным обеспечением и схемой подключения к объектовым системам. Изделия БАРК-65СТМ и БАРК-65СМ дополнительно отличаются применением преимущественно отечественной элементной базы.