КАЧЕСТВА ПРОДУКЦИИ
РД-33МК – турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой – модификация базового двигателя РД-33, подвергнутая серьезной конструкторской доработке. Предназначен для палубных истребителей МиГ-29К/КУБ, а так же для истребителей аэродромного базирования МиГ-29М/М2 и МиГ-35.
При создании РД-33МК были сохранены все преимущества базовой платформы, при этом двигатель обладает повышенной тягой (на форсированных режимах повышена до 10%). Двигатель оснащен современной цифровой системой автоматического управления и контроля БАРК-42. Существенно увеличен ресурс за счёт применения модернизированной системы охлаждения турбин.
Достоинствами РД-33МК являются: низкий удельный расход топлива, высокая газодинамическая устойчивость во всем диапазоне режимов работы, высот и скоростей полета, в том числе при применении ракетного и пушечного вооружения, отсутствие ограничений по управлению самолетом в полете. В конструкцию двигателя введены системы, снижающие тепловую и оптическую заметность, применена антикоррозионная защита узлов газовоздушного тракта. Кроме того, в РД-33МК предусмотрена возможность работы на взлетном чрезвычайном режиме.
Благодаря РД-33МК самолет может осуществлять взлет с палубы авианесущих кораблей, эффективно выполнять боевые задачи в условиях жаркого климата.
Новые технологии
РД-33МК является первой модификацией базового двигателя, подвергнутой серьезной конструкторской доработке. За счет увеличения расхода воздуха и повышения температуры перед турбиной мощность РД-33МК возросла на 7%.
ФАКТЫ
- Повышенная тяга двигателя позволяет осуществлять самостоятельный взлет самолета МиГ-29К с палубы авианосца;
- В конструкции двигателя введены системы, снижающие тепловую и оптическую заметность;
- Ресурс двигателя достигает 4000 часов;
- Устанавливается на истребители МиГ-29К, МиГ-29КУБ, МиГ-35.
Полный форсированный режим (H=0, М=0): | |
тяга, кгс | 9000 |
Максимальный бесфорсажный режим (H=0, М=0): | |
тяга, кгс | 5300 |
Длина, мм | 4230 |
Масса, кг | 1099 |