ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Турбовинтовой двигатель ТВ7-117 (Сертификат типа АР МАК №114-Д) создан в 1997 г. для эксплуатации на региональных самолетах Ил-114. По показателям экономичности, ресурсов, надежности двигатель стоит в ряду лучших мировых образцов данного класса.
КАЧЕСТВА ПРОДУКЦИИ
Новые технологии
Последняя модификация двигателя ТВ7-117С содержит в конструкции компрессора закрытое центробежное колесо, позволяющее увеличить мощность двигателя на 10%, сохраняя при этом все остальные параметры. Технология проектирования и производства такого типа колес запатентована ОАО «Климов».
Конструктивное совершенство
Конструкция двигателя выполнена модульной. Замена модулей может быть выполнена непосредственно в условиях эксплуатации, что значительно снижает материальные и временные затраты на сервисное обслуживание и ремонт.
Универсальная платформа
В 2002 г. получен Сертификат типа на турбовинтовой двигатель ТВ7-117СМ (Дополнение №114-Д/04 к Сертификату типа №114-Д), который является дальнейшим развитием базового двигателя. На модификации ТВ7-117СМ введена новая цифровая система автоматического управления и контроля типа FADEC, полностью отвечающая всем современным требованиям, предъявляемых к САУ. Повышены потребительские качества двигателя: увеличена безотказность, улучшены эксплуатационная технологичность и ремонтопригодность.
Эти двигатели предназначены для установки на региональные самолеты Ил-114, Ил-112 и др.
На базе двигателя ТВ7-117 разрабатываются турбовальные модификации ТВ7-117В (для новых вертолетов среднего класса), приводы морского (для высокоскоростных катеров) и промышленного (для энергоустановок) назначения.
ФАКТЫ
- ТВ7-117СМ имеет лучшую экономичность в своем классе
- Двигатели ТВ7-117 позволяют самолету Ил-114 находиться в воздухе до 9 часов;
- Устанавливается на пассажирские самолеты Ил-114, транспортные Ил-114Т, скоростные катера;
- Класс мощности – 2500 – 3000 л.с.
Основные технические характеристики ТВ7-117
|
Модификации |
ТВ7-117СМ |
ТВ7-117 серии 2 |
|
Чрезвычайный режим (Н=0, V=0, МСА+15°С): | ||
|
мощность, л.с. |
— |
3500 |
|
Максимальный взлетный режим (Н=0, V=0, МСА+20°С): | ||
|
мощность, л.с. |
— |
3000 |
|
Взлетный режим (Н=0, V=0, МСА+20°С): | ||
|
мощность, л.с. |
2500 |
2800 |
|
уд. расход топлива, г /э.л.с. час |
200 |
190 |
|
Крейсерский режим (Н=0, V=0, МСА+20°С): | ||
|
мощность, л.с. |
1800 |
2000 |
|
уд. расход топлива, г /э.л.с. час (Н=6км. V=500км/час, МСА) |
180 |
175 |
|
Габаритные размеры, мм: | ||
|
длина |
2136 |
2136 |
|
максимальный диаметр |
940 |
940 |
|
Масса, кг |
530 |
450 |



