18.jpg
19.11.2018

Страны ЮВА смогут ознакомиться с новейшим ВК-2500ПС-03

Заказчики из стран Юго-Восточной Азии смогут ознакомиться с возможностями ВК-2500ПС-03 — новейшего российского турбовального двигателя, созданного АО «ОДК-Климов».

Два двигателя этого типа входят в состав силовой установки вертолета Ми-171А2, который принимает участие в демонстрационном туре холдинга «Вертолеты России» по ряду стран ЮВА – Вьетнаму, Камбодже, Таиланду и Малайзии.

ВК-2500ПС-03 — это новейшая модификация двигателя ВК-2500 с улучшенными эксплуатационными характеристиками. В нем используется самая современная цифровая электронная система управления и контроля с обратной связью типа FADEC. Реализована противопомпажная защита, исключающая возможность отказа двигателя. Это даст вертолетам типа Ми-17 принципиально новые возможности при их эксплуатации в высокогорных районах и районах с жарким климатом. С 2017 г. двигатели этого типа серийно производятся предприятием-разработчиком АО «ОДК-Климов» в г. Санкт-Петербург.

Демонстрационный тур по странам ЮВА, в котором принимает участие вертолет Ми-171А2, проходит по маршруту длиной почти 5 тысяч километров, пролегающему через Ханой (Вьетнам), Пномпень (Камбоджа), Бангкок (Таиланд) и Куала-Лумпур (Малайзия). В рамках тура предусмотрены демонстрационные полеты, а также мероприятия для партнеров и потенциальных эксплуатантов, в ходе которых они смогут ознакомиться с ключевыми преимуществами российских вертолетов и системой их послепродажного обслуживания.

Двигатель ВК-2500ПС-03 был представлен ОДК на проходившей с 6 по 11 ноября в китайском г. Чжухай авиационной выставке Airshow China 2018. В рамках выставки состоялась посвященная демонстрационному туру пресс-конференция холдинга «Вертолеты России». Исполнительный директор АО «ОДК-Климов» Александр Ватагин рассказал представителям СМИ о преимуществах ВК-2500ПС-03.

«Данный двигатель является продолжением известной серии двигателей ТВ3-117, это его глубокая модернизация, – рассказал Александр Ватагин. – Основное конструктивное отличие ВК-2500ПС-03 – это наличие цифровой системы управления типа FADEC. Межремонтный ресурс в два раза выше, чем у его предшественников. Назначенный ресурс мы планируем увеличить до 12 тыс. часов. На сегодняшний день двигатель имеет сертификат авиационных властей России, ведутся работу по его валидации в Китае».

Исполнительный директор ОДК-Климов также отметил возможность переоборудования в процессе капитального ремонта двигателей ТВ3-117 и ВК-2500 в новейший ВК-2500ПС-03.

Решающее значение для эксплуатантов ВК-2500ПС-03 будет иметь возможность управлять ресурсом двигателя в зависимости от конкретных условий эксплуатации вместо существовавшего ранее усредненного подхода к оценке ресурса. Технические решения, примененные конструкторами «ОДК-Климов» в ВК-2500ПС-03, позволяют точно определить реальное состояние двигателя, что в свою очередь исключает влияние человеческого фактора.

Вертолет Ми-171А2, самая современная модификация вертолетов типа Ми-8/17/171, помимо нового двигателя с цифровой системой управления оснащен более эффективным Х-образным рулевым винтом и новым несущим винтом с композитными лопастями и усовершенствованным аэродинамическим профилем. Показатели крейсерской и максимальной скорости Ми-171А2 относительно серийно выпускаемых вертолетов типа Ми-8/17 возросли на 10%, а грузоподъемность — на 25%. Применение на вертолете Ми-171А2 современного цифрового комплекса бортового оборудования КБО-17, сделанного по принципу «стеклянной кабины», позволило сократить состав экипажа до двух человек. Вертолет обеспечивает перевозку пассажиров и предлагается в транспортной, пассажирской и VIP-версиях.

Больше фото на сайте: http://www.russianhelicopters.aero/ru/multimedia/fotogalereya/777/


Возврат к списку

Яндекс.Метрика